5月20日消息，小米昨日，汽车小米汽车官宣，峥楠祝贺终被YU7 GT以7分34秒931的任周成绩刷新了纽北最速SUV圈速纪录。

更有意义的灿圆是，这一纪录由小米汽车工程师、梦坚首席测试车手任周灿创造，守年世界他如今也是小米首位获得纽北圈速认证的中国车手。

随后，汽车小米汽车CTO胡峥楠发布长文祝贺自己的峥楠祝贺终被兄弟圆梦，称“十几年的任周坚守终于有被世界认可的时刻”，原文如下：

首先还是灿圆要恭喜兄弟圆梦，真的梦坚替阿灿感到高兴。十几年的守年世界坚守终于有被世界认可的时刻。

认识阿灿已经二十多年了，小米当时他还没毕业，还在大三就读。我们都混在一个国内最著名的计算机辅助设计的 BBS 论坛里。我当时是 CATIA 版主，有人介绍我认识 ADAMS 版主，说他还是一个学生。就这样我认识了阿灿。

他毕业的时候我就邀请他加入我创业的公司。当时他还有“挑战杯”第二的荣誉，发明的是斜拉索清洗机器人。

当时我就觉得他具备了十分强的创新和实践精神，进入汽车行业就从一个仿真工程师开始了职业生涯。业余时间他最大的爱好是手搓机械结构和骑自行车。

他对自己的要求很高，任何事情一定要做到极致，周末骑车基本300公里+，直到骑到了气胸，医生警告不能再骑车了，他却去练起了赛车。

后面二十多年，更多在一起做了很多项目，从底盘的仿真到概念开发，再到自己上手调校车辆，其实没有任何人教带，完全是利用所有合作项目中的各种机会去学习、领悟和实践，逐渐形成了一个完整的方法论体系和车辆评价观点，也开始更多和国际同行的对话。

有个很有趣的故事，阿灿一直认为自己英语不好，我不信这个邪，就买了一个往返英国不可签转的机票，直接把他一个人扔到了英国大农村的合作伙伴那里呆了三个月。当时他把我恨得牙根痒痒的，结果是回国后，他连回邮件都用英语了。

其实阿灿的梦想就是能造一台中国的高性能车，他自己的第一台车就是三菱翼神，他自己在那里捣腾改装。

当然那个时候开着自己的车去纽北驰骋那是一个遥不可及的梦，更别说把自己的名字写上去。我们也一起在保时捷工程的9自由度仿真模拟驾驶实验室里，对着那台9000多万的设备流口水，回来只能在自己简单的模拟器上去苦练对纽北每个弯道的肌肉记忆。

当雷总说要造一台每个工程师的梦想之车时，我们觉得好像离那个梦更近了一步。

当时阿灿问雷总一个问题，如果我们自己的成绩比请的海外职业车手的成绩慢几秒，能不能放我们自己的名字？当场雷总就答应了，雷总说那个意义完全不一样。

点点滴滴，此时此刻都涌现上来，一是真心替兄弟高兴，二是感慨有梦想就要去追逐，这个过程才是最有意义的。

当然更希望眼中有火，心中有梦的更多年轻人能加入我们，一起开始更大的逐梦之旅。