北京时间今天，和梅据全球最大的奔掰葡萄牙语新闻内容平台“Universo Online（UOL）”报道，中国车企比亚迪有意收购Alpine车队股份，手腕手以及雷诺引擎工厂。于出

此前Alpine车队顾问布里亚托利表示，和梅约有三到四个潜在买家有意收购车队股东Otro Capital持有的奔掰24%的股份。考虑到本赛季Alpine车队开始使用梅奔提供的手腕手引擎，因此梅赛德斯奔驰也成为了其中的于出竞争者，同时前红牛车队领队霍纳领衔的和梅财团也在其中。

如今，奔掰比亚迪或将成为新的手腕手入场者。

在本赛季F1中国大奖赛期间，于出F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利和比亚迪执行副总裁李柯已经承认就中国汽车制造商进入顶级赛车运动类别进行过对话。和梅而现在，奔掰是手腕手比亚迪进军F1的好机会。

Alpine车队目前由雷诺集团持有76%股份，私募基金Otro Capital持有24%。Otro Capital正积极寻找股份受让方，其持股协议规定满三年方可转让，该禁售期将于2026年9月届满，届时相关股权将进入可交易窗口期。

在前不久刚刚结束的北京车展中，比亚迪副总裁李柯证实，他们正在就进军F1的可能性进行认真的评估与讨论。而在上周末，霍纳在戛纳出席了比亚迪的品牌活动，并与比亚迪CEO王传福进行了会面，两位潜在买家的碰头，不禁让众多车迷开始联想，二者不排除携手对Alpine完成收购。

对于在这个时间点出现这一消息，UOL称梅赛德斯可能收购Alpine部分股份的消息也在其他车队中引起了反响，主要批评者是麦克拉伦首席执行官扎克·布朗。对于布朗来说，拥有相同所有者的车队可能对这项运动"有害"。

而现在入局的比亚迪，可能是梅奔在收购路上的最大竞争对手。

Alpine最终会被谁收入囊中还存在疑问，但有一个人可能必须要接受离开的命运了。据UOL《Pole Position》专栏作家透露，无论最后是谁收购Alpine车队，布里亚托利可能在其中没有任何发言权，并预计不会继续留任。因此若比亚迪能最终入主车队，这也给霍纳出任车队领队或更高职务埋下伏笔。

同时，根据该媒体报道称，比亚迪并不只局限于收购Alpine车队的少数股权，他们还打算收购雷诺集团在法国维里·夏蒂永的引擎工厂。

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